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BC駕照改革 民眾擔憂馬路殺手更多


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加西網編譯報道:BC省政府正在考慮修改該省的分級駕照計劃,但批評人士表示,這可能會降低駕駛員的安全性。




據新規定, 新司機無需參加第二次路考即可取消“N”牌駕駛證並獲得正式的 5 級駕照。他們只需在 24 個月內避免收到罰單,即可獲得正式駕照。


新規預計將於 2026 年初生效。

雖然此舉旨在幫助縮短漫長的測試等待時間,但卻引發了人們對更多不熟練或缺乏經驗的司機上路的擔憂。

最明顯的漏洞就是拿到7級駕照的新司機,如果擔心自己的駕駛技術的話,可以兩年什麼都不做,然後就拿到5級駕照。

據Global News報道,加拿大青年駕駛員大溫分部總經理特裡斯坦·迪克森 (Tristan Dickson) 也是省安全駕駛委員會的成員,他表示這是一種倒退。

他說:“目的不是讓拿駕照變得更加困難”。

“這是為了更安全的駕駛。因此,分級駕照計劃的每個階段都在建立問責制。五級考試是完全獨立前的最後一個安全檢查點。這不僅有助於防止不熟練司機,也有助於防止所有與他們共享道路的人的安全”。

如果該法案獲得通過,安省將成為唯一一個仍要求進行第二次路考才能完成分級駕照計劃的省份。

迪克森表示,取消第二次考試的需要可能意味著司機在獲得正式駕照之前會養成不良習慣或沒有足夠的駕駛練習。


他補充道:“我們仍在開會並尋找應對這一問題的戰略方法”。

“我認為重要的一點是,我們必須有戰略性地規劃未來,如何縮小差距,如何改變軌跡,讓道路更加安全,真正為所有BC省人提供安全的道路”。

目前數據顯示,5級路考中不通過率為32%。

在對於該新規的辯論中,BC省保守黨議員Hon Chan問道:“那麼,現在沒有第二次路試,如果這項法案獲得通過,我們如何確保32%的人不會損害或降低我們的道路安全?”。


對此BC總檢察長尼娜·克裡格 (Nina Krieger) 解釋稱:“路考其實就是一個瞬間,一個快照”,“它衡量的是駕駛員在受控條件下,特定20分鍾左右的駕駛情況,而不是他們每天的駕駛情況”。

“事實上,研究表明,駕駛員在被觀察時往往表現得更好,掩蓋了現實駕駛中可能出現的危險行為”。

駕照考試不能證明一個人會開車?Chan反駁道:“我並不同意考試不能表明他們的駕駛能力,因為考試就是為了這個目的”。

克裡格在辯論期間幾乎沒有提供任何統計數據來表明新制度將改善BC省的道路安全。

克裡格承認:“值得注意的是,這項立法的核心目的是平衡(駕照)可及性和道路安全”。

說到底,新規是為了解決因人力不足,ICBC路考等待太久的問題。說得通俗點,民眾抱怨路考太難等,那就放水。

至於考慮道路安全,門檻就是兩年不出事。躺平也可以兩年不出事。
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    共有 5 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論2 游客 [臭.能.祖.箸] 2025-10-24 10:20
    評論 1 寫道:
    最明顯的漏洞就是拿到7級駕照的新司機,如果擔心自己的駕駛技術的話,可以兩年什麼都不做,然後就拿到5級駕照。不明白要改革的目的是啥?!

    改革唯一好處是減少icbc的工作量
    評論1 游客 [子.曰.宇.弟] 2025-10-24 10:07
    最明顯的漏洞就是拿到7級駕照的新司機,如果擔心自己的駕駛技術的話,可以兩年什麼都不做,然後就拿到5級駕照。不明白要改革的目的是啥?!
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